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17. Zschopauer Classic Historic Rennveranstaltung 2016

Der 17. Lauf zur Zschopauer Classic, ein Event der Young- und Oldtimerfans, stand vom Wetter her gesehen unter einem guten Stern. Das gemeldete Gewitter am Rennsonntag hatte mit Akteuren und Zuschauern gleichermaßen ein Einsehen und trat bis auf eine willkommene Abkühlung der Lufttemperatur und einer Verdunklung des Himmels nicht in Erscheinung.

Vorgesehen war der Start von etwa 260 Teilnehmern mit ihren zwei-, drei- und vierrädrigen Schätzen, gekommen waren aber letztlich trotz dem Hinweis das die Starterlisten voll wären, wesentlich mehr.

Der größte Kritikpunkt, die Person die für eine Ausschilderung zuständig gewesen wäre war wohl krank, keine Hinweise in und um Zschopau zu finden. So versammelten sich die, die zum Zschopauer Classic Event wollten im Zentrum an einem Lageplan, wo diskutiert wurde wer von wo kam und der Lauf somit örtlich nicht stattfinden konnte und somit mit der Wahrscheinlichkeitsberechnung die Richtung, der Ort eingegrenzt wurde.

Auch auf der Webseite, Ausrichter MSC Schwartenberg, wurde keine Silbe über etwas verloren was für die Veranstalter wohl selbstverständlich zu sein scheint. Es gab weder eine Adresse, unter Umständen wäre darüber ein Navi recht dankbar, noch gab es Hinweise zum Eintrittspreis. Auch so etwas banales hätten sicherlich viel vorab erfahren ehe die Entscheidung über eine Anreise fällt.

Dieser Eintrittspreis war angemessen, keine Frage, doch für meine Sicht der Dinge gehört so etwas zu den Informationspflichten, warum das zunehmend durch das Rost fällt ist mir schleierhaft, es gäbe doch sicherlich viele Helfer die hier etwas Zeit investieren würden.

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17. Zschopauer Classic, Motorrad und Zschopau

Zschopauer Classic 2016, Zschopau und Motorrad
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Doch genug gemeckert, einmal in Zschopau angekommen, Parkplatz nach Gehör gefunden und wenigstens durch einem netten Anwohner die Richtung der Rennstrecke, des Fahrerlagers erfahren, ging es dem ersten Wegweiser entgegen. Wenigstens kann man hier auf dem Bild mit dem Wegweiser das schöne Wetter, wie es weiter oben angesprochen wurde, erkennen.

1. Wegweiser Zschopauer Classic 2016

Der erste entdeckte Wegweiser Zschopauer Classic 2016
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Dieser wies in ein Fahrerlager das mehr als Proppevoll war, Motorräder und Automobile die größtenteils zwischen 1920 und 1986 aus den Werken rollten. Marken und Modelle die heute nicht mehr auf dem Markt sind oder solche, die als Marke eine bis heute lange und wechselhafte Geschichte aufweisen können wie Beispielsweise Motoglasklar Externe Links... BMW oder Motoglasklar Externe Links... Honda.

Fahrerlager Zschopauer Classic, Youngtimer

17. Zschopauer Classic Fahrerlager Youngtimer
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Bei den ehemaligen Marken der Motorradgeschichte waren zum Beispiel die Hersteller Ariel, nicht verwandt oder verschwägert mit dem gleichnamigen Waschmittel, AWO, die Viertaktlegende der DDR sowie natürlich jede Menge Motoglasklar Externe Links... Simson und MZ und die darauf aufbauenden Eigenbauten.

Start Pflichttraining, K.H. Hopp, #86 HK 1985

Start Pflichttraining #86 HK 1985
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Zu den weniger bekannten Marken gehört auch das schöne Neander Motorrad von 1929, welches mit seinen stolzen 87 Lenzen sogar noch seine Vorstellung auf dem Rennkurs gegeben hat.

Neander 1929, ehemalige Rheinländische Motorradmarke

Neander Motorrad von 1929
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Auch eine ganze Reihe CZ aus dem gleich abgekürzten Nachbarland hatten das Event in Zschopau gefunden und in Erinnerung der motorsportlichen Erfolge ihren Sound und ihre Leistung auf der Strecke und im Fahrerlager den Fans wieder in Erinnerung gebracht.

CZ Rennmotorräder, Zschopauer Classic 2016

CZ Rennmotorräder 2016
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Zu hören bekam man auch die Soundmonster von Benelli, MV Agusta und Ducati, sowie auch die hochdrehenden Zweitakter der damaligen Rennsportära. Mehr zum Hörfaktor gibt es bald auf dem Youtube Kanal von motoglasklar.de, einen kleinen Teaser weiter unten.

Ducati 500 ccm auf der Strecke, #410 1975

Ducati 500 von 1975 auf der Strecke
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MV Agusta 350 ccm beim Weg auf die Strecke, #436 1972

MV Agusta 350 von 1972 beim Prestart
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Wie problematisch teilweise die Erhaltung und dazu noch die Starts bei solchen Classic Rennen oder anderen Oldtimer Veranstaltungen sein könne konnte ich bei einem netten Gespräch mit dem Besitzer der recht seltenen Malanca erfahren. Auch wenn man über ein wenig Erfahrung verfügt ist man doch erstaunt über welche Umwege die alten Zweiräder am laufen gehalten werden und was das Hobby was der Nachwelt Technikwunder erhält, doch so kostet.

Malanca 175 ccm, #211 1978

Malanca Rennmotorrad 1978
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In dem Sinne kann man nur wieder seinen Dank an die Akteure und die ganzen Helfer und Ausrichter vor Ort aussprechen und seien wir doch ehrlich, ist die erste grüne Flagge geschwenkt, der erste Start einer hochdrehenden Rennmaschine vollführt, fällt das erwähnte Negative sowieso nur noch unter ferner liefen. Damit hoffe ich auch 2017 auf eine 18. Zschopauer Classic und habe den Vorteil, ich weiß jetzt wo all diese Technikschätze in Rahmen dieses Oldtimerevents in Zschopau zu finden sind.

Die besten Grüße vom und nach dem Sachsenring, #292

ASM Eigenbau Rennmotorrad
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Zu den Bildern gibt es auch ein kurzes Video von den knatternden und qualmenden Zweirädern, mehr dazu wird bald auf den Kanal hochgeladen.

17. Zschopauer Classic, Zschopau, Rückfahrt ins Fahrerlager

17. Zschopauer Classic, Zschopau, Honda Seitenwagen und der "Gestandene Mann"

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Artikel vom 300516 / Last modified 020616

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