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Rennserie FIM Superstock 1000 Cup

Daten, Fakten und Wissen rund um die Motorradrennsportserie der FIM Superstock 1000 ab 2005.

Der FIM Superstock 1000 Cup für Motorräder ersetzte ab Ende der Saison 2004 die Superstock 1000 Rennklasse, die schon seit 1999 Bestandteil der europäischen Motorradmeisterschaften war, die mit Unterbrechungen und Umstrukturierungen seit 1924 als Großer Preis der Nationen in Europa gefahren wurden.

Die FIM Superstock 1000 Rennserie wird im Rahmen des Rennkalenders Superbike WM Rennwochenenden bei europäischen Läufen ausgetragen. Die Superstock 1000 wurde zur Saison 2005 gestartet und steht bis heute für stark seriennahes Renngeschehen.

Die Reglementierung besagt unter anderem, das von den verwendeten Motorradmodellen der jeweiligen Hersteller mindestens 3000 Stück pro Jahr produziert werden müssen. Damit ist garantiert, das keine Prototypen Rennmotorräder wie in der Moto GP antreten, sondern Modelle die bei jedem Händler gekauft und noch wichtiger, von jedem Fan auch auf öffentlichen Straßen bewegt werden können.

Weiter sorgen Einheitsreifen und Anpassungen bei Leistungparametern für eine Gleichberechtigung innerhalb einer Serie, in der aktuell die Modelle von sechs Herstellern antreten. Pro Event ist nur ein Motorrad je Fahrer zugelassen, es gibt somit keine Regenmaschine, das Rennen wird vorab vom Renndirektor als Dry oder Wet eingestuft, an sonst muss die Box für einen Reifenwechsel aufgesucht werden.

Eine Veränderung der zugelassenen Zwei- Drei- oder Vierzylindermaschinen jeweils nur in Bauart Viertakt mit bis zu max. 1.000 ccm Hubraum für die Drei- und Vierzylinder sowie 1.200 ccm für die Zweizylinder beschränkt sich im Bereich Motor auf die Zylinderkopfdichtung sowie Änderungen an Fahrwerk, der Auspuffanlage sowie der Elektronik incl. der Zündung.

Superstock 1000, BMW 1000 RR

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Von der FIM werden auch die verwendeten Schriften, Größen und Farben für die Startnummern vorgeschrieben, im Gegensatz zur Moto GP werden hier die Startnummern neu vergeben und der Platzierung des Vorjahres angepasst. Die Startnummern haben in der Superstock 1000 Serie weiße Farbe auf rotem Untergrund, in der Superstock 600 gelb auf rotem Untergrund.

Um sich für das Rennen zu qualifizieren gilt die 107% Regelung, es darf somit nicht mehr als 107% der Pole Position Zeit gebraucht werden. Dieser Passus galt auch lange in der Formel 1 um Risiken durch zu langsame Teilnehmer zu minimieren.

Die Rennlänge muss mindestens 40 km und darf maximal 70 km betragen. Dies wird mit einem vorgeschriebenen stehenden Start von der Rennleitung festgelegt.

Die erfolgreichsten Marken des Superstock 1000 Cups seit 2005 beim Gewinn des Fahrertitels sind Ducati mit fünf gewonnen Meisterschaften, dicht gefolgt von BMW mit drei Titel, die gerade in den Jahren 2012 und 2013 durch Sylvain Barrier den FIM Superstock für sich entscheiden konnten. Auch Yamaha und Suzuki konnten schon jeweils einen Fahrertitel für sich verbuchen.

Das war allerdings das vorerst letzte Jahr für ... BMW, Sylvain Barrier konnte auf Grund der Altersgrenze 24 in dieser Klasse nicht mehr antreten und der Titel ging 2014 erstmalig an den Argentinier Leandro Mercado auf einer Ducati. Konstrukteursmeister wurde Kawasaki, mit nur acht Punkten Rückstand wurde Ducati Zweiter.

 Nachfolgend die durch die FIM homologierten Motorradmodelle der Rennserien Superstock 1000 und Endurance WorldCup EWC 2014:

Aprilia RSV4 RR;

Leistungsdaten 2015:
V4/ 999 ccm/ 201 PS
115 Nm bei 10.500 U/min

BMW S 1000 RR

Leistungsdaten 2015:
R4/ 999 ccm/ 199 PS
113 Nm bei 10.500 U/min

Ducati 1098 R;
Ducati 1098 S;
Ducati 1199 R;
Ducati 1199 Panigale R

Leistungsdaten 2015:
L2/ 1.198 ccm/ 205 PS
136 Nm bei 10.250 U/min

Honda CBR 1000 RR

Leistungsdaten 2015:
R4/ 999 ccm/ 181 PS
114 Nm bei 10.500 U/min

KTM 1190 RC 8
Leistungsdaten 2015:
V2/ 1.195 ccm/ 175 PS
115 Nm bei 10.000 U/min

Kawasaki ZX 10 R

Leistungsdaten 2015:
R4/ 998 ccm/ 200 PS
112 Nm bei 11.500 U/min

MV Agusta F4 RR

Leistungsdaten 2015:
R4/ 998 ccm/ 201 PS
111 Nm bei 9.600 U/min

Suzuki GSX R 1000

Leistungsdaten 2015:
R4/ 999 ccm/ 185 PS
117 Nm bei 10.000 U/min

Yamaha YZF R1 M

Leistungsdaten 2015:
R4/ 998 ccm/ 200 PS
112 Nm bei 11.500 U/min

Ob weitere Hersteller mit ihren Modellen in die FIM Superstock Serie einsteigen ist für 2015 noch nicht bekannt, anbieten würden sich hierbei ja noch die schon homologierten Modelle der Hersteller ... KTM, MV Agusta und Yamaha, die auch schon vertreten waren, aktuell kämpfen lediglich sechs Hersteller um die Meisterschaft des FIM Superstock Cup. Honda bietet aktuell die CBR 1000 Fireblade in der Weltmeisterlackierung von Marc Marquez #93 als Sondermodell an, übrigens auch in kleineren Klassen, wie hier auf der Motorradmesse 2015 mit den beiden ... Honda Modellen zu sehen ist.

Durchaus kann das Fehlen von KTM und MV Augusta sowie auch Yamaha mit den Anstrengungen in anderen Rennklassen erklärt werden, Yamaha hätte schon die Erfahrung in der Superstock, dominiert bis heute mit der Anzahl der errungenen Titel die FIM Superstock 600, doch ob die Teilnahme in der 1000er Klasse stattfinden wird, muss die offizielle Starterliste 2015 erst zeigen.

Die Punkteverteilung der FIM Superstock 1000 für die Wertung in der Fahrer- und Konstrukteursweltmeisterschaft ist wie folgt. (Stand 2014)

Aktueller Rennkalender der Superstock 1000 FIM

Offizielle Seite

FIM Offizielle Homepage [Deutsch]

Motorradmodelle FIM Superstock 1000 in Text und Bild

Siehe oben, Links Motorradbilder homologierte Modelle

Externe Link- und/ oder Partnerseiten

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Artikel vom 140215 / Last modified 131115

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